El Portavoz de Compromís per Sant Vicent y la Secretaria Local de Compromís per Sant Vicent, Ramon Leyda y Maribel Morera, se han reunido con la Secretaria Comarcal de Joves amb Compromís, Míriam Hurtado, para valorar y analizar un informe realizado por los técnicos de la Concejalía de Transportes del Ayuntamiento de San Vicente en relación a la implantación en la localidad del Bono 4/30 con el que los jóvenes de edades comprendidas entre los 5 y 30 años podrían tener viajes ilimitados en el transporte urbano y metropolitano, en este caso la línea de autobús 24 y la Zona A del TRAM mediante una tarifa plana de 15 euros mensuales para todas las personas residentes en el municipio.
El Bono Ruta 4/30 ya es una realidad en la Ciudad de Alicante y desde Joves amb Compromís se ha lanzado una campaña para que también sea una realidad en el conjunto de la comarca de l’Alacantí. Así, después de una rueda de prensa presentando esta medida de alcance supralocal que reunió a todos los grupos municipales de Compromís, esta formación política ha ido presentando en las últimas sesiones plenarias esta iniciativa para su debate y aprobación. Éste es el caso de San Vicente del Raspeig que ahora deberá abordar la inclusión de este proyecto en los próximos presupuestos municipales de 2020
Tanto la representante de Joves amb Compromís como el Portavoz de Compromís per Sant Vicent, coincidieron en reconocer que “la consignación anual de 170.138,88 euros para 800 usuarios y usuarias potenciales, que es la previsión del coste de implantación del Bono Ruta 4/30 en San Vicente del Raspeig, es asumible en un consistorio que presenta después de 20 años deuda 0 y un superávit continuado inusual en la mayoría de los ayuntamientos que aún arrastran deudas con los bancos fruto de políticas ineficaces e irresponsables”.
En este sentido, Hurtado coincide en la necesidad de “superar de una vez por todas las desigualdades en materia de movilidad y que por fin, la juventud sanvicentera y de la comarca de l’Alacantí puedan disfrutar de viajes ilimitados en el transporte metropolitano”.
